Flow MK4 휠셋을 사용하면 더 많은 일을 할 수 있습니다. 2007년부터 세계 최고의 라이더들이 Flows를 요청하기 위해 우리를 찾아온 이유가 있습니다. 더 세게 코너를 돌고 더 멀리 보내고 트레일의 모든 섹션을 통해 더 많은 속도를 나릅니다. 오늘날의 Flow MK4는 한계를 뛰어넘는 데 필요한 제어 기능을 제공합니다.
Flow MK4 림의 특허 받은 BST 비대칭 모양은 가장 안정적인 튜브리스 씰을 만듭니다. 림의 내구성 있는 6069 합금 구조와 강화된 스포크 베드는 비대칭 디자인의 오프셋 드릴링과 결합되어 믿을 수 없을 정도로 내구성이 뛰어난 휠로 만들어지며 모든 라이딩에 자신감을 더해줍니다. 강도와 서비스 용이성은 모든 Stan 휠의 오랜 우선 순위이며 Flow MK4 휠은 그 어느 때보다 우선 순위를 더 높입니다. 비대칭 림 디자인은 앞바퀴와 뒷바퀴 모두에 단일 스포크 길이를 사용할 수 있도록 합니다. 모든 Stan 휠과 마찬가지로 기존 J 벤드 스포크와 레이싱은 입증된 강도, 승차감 및 서비스 용이성을 위해 사용됩니다.
Flow MK4 휠의 중심에 있는 M 펄스 허브는 절대적으로 안전한 자기 잠금 결합과 믿을 수 없을 정도로 부드러운 롤링을 결합합니다. 독창적인 혁신적인 Project321 참여 시스템을 기반으로 하는 이 시스템의 속도와 내구성은 타의 추종을 불허합니다. 약한 폴 및 스프링 디자인과 달리 M 펄스에는 네오디뮴 자석이 있는 6개의 폴이 있어 코스팅할 때 사실상 저항을 제공하지 않지만 폴 이빨을 스프링보다 훨씬 안정적이고 일관되게 제자리에 잠급니다. M 펄스 허브의 각 세부 사항은 다른 설계에서 발견된 약점을 체계적으로 제거하도록 설계되었습니다. 17mm 액슬은 7075 알루미늄으로 만들어졌으며 두 개의 개별 베어링보다 훨씬 더 내구성이 있는 것으로 테스트된 복열 프리허브 베어링을 포함하여 Enduro 브랜드 베어링에 롤링됩니다. 전체 허브도 차폐되어 있어 베어링 씰이 보이지 않아 모든 조건에서 탁월한 보호 기능을 제공합니다. M 펄스 허브가 결합하는 데 필요한 회전은 1.66°뿐이므로 전력은 항상 즉각적입니다. 다중 톱니 맞물림은 내구성과 속도를 모두 향상시키기 위해 하중을 분산하기 위해 더 큰 표면적을 제공합니다. 폴의 각도는 심지어 회전하는 베어링에서 스트레스를 분산하도록 최적화되었습니다.결합의 강도와 속도 외에도 M 펄스 허브에는 조정 가능한 예압이 있어 저항을 줄이고 속도를 높이기 위해 항력을 크게 줄일 수 있습니다.
시마노 마이크로 스플라인, HG 또는 스램 XDR 프리허브와 6볼트 또는 센터록 브레이크 스타일과 함께 사용 가능하며 모든 인기 있는 액슬 구성에 맞는 옵션이 있습니다. 림 테이프가 설치된 튜브리스 준비.
넓고, 가벼우며, 강하고, 튜브가 없는 오리지널 Flow는 산악 자전거 림이 할 수 있는 것을 재정의했습니다. 오늘날의 Flow MK4는 더 많은 일을 할 수 있는 자신감을 줍니다.


특징:

로우 프로파일 30mm 내부 너비는 2.3 2.6인치 타이어의 타이어 모양, 트랙션 및 제어를 최적화합니다.
용접 조인트 및 강화 스포크 베드가 있는 내구성 있는 6069 알루미늄
BST 비대칭 디자인은 Stan의 전설적인 쉬운 튜브리스 인플레이션과 더 강력하고 균형 잡힌 휠 구조를 결합합니다.
1.66° 맞물림의 M 펄스 초저 항력 자기 폴 조정 가능한 허브
복열 프리허브 베어링이 있는 엔듀로 베어링
일치하는 휠셋은 기존 J 벤드 레이싱을 사용하고 단일 스포크 길이를 공유하여 서비스 용이성을 높입니다.


명세서:

림 내부 폭: 30.0mm
림 무게: 521g(29'')
림 외부 폭: 33.6mm
휠셋 무게: 1882g(29'')
림 깊이: 18.9mm
앞바퀴 무게: 865g(29'')
스포크: 스포크, 사핌, D 라이트, 2.0/1.65/2.0
젖꼭지: 사핌 더블 스퀘어 알로이 블랙
ERD: 600mm, 3.0mm 오프셋(29'')
허브: M 펄스
ETRTO: 622x30.0(29'')
홀 개수: 32홀, 32홀
ISO: 29´´x33.6mm
림 재질: 6069 알루미늄 합금
테이프: 33mm
최대 스포크 장력: 130kgf(1275N)
최대 라이더 무게: 250lbs(113kg)
2.30'' 타이어의 최대 압력: 39psi
브레이크: 디스크
2.60'' 타이어의 최대 압력: 34psi
밸브: 프레스타


기술:

Stan의 Bst 비대칭 기술:
Bst 비대칭 림은 Stan의 특허 받은 비드 소켓 기술과 가장 신뢰할 수 있는 튜블리스 레디 림 디자인과 오프셋 스포크를 허용하는 비대칭 모양을 결합하여 더 강력한 전체 휠을 만듭니다. 대부분의 비대칭 림은 쉽게 팽창하고 림의 양쪽에서 신뢰할 수 있는 씰을 유지하기 위해 고군분투하지만 Stan의 Bst 비대칭 림은 림의 양쪽에서 타이어 유지력과 찌그러짐 저항을 균등하게 하여 험한 상황에서도 쉽게 팽창하고 완전한 승차감을 허용합니다. 가장 어려운 코너링.
Stan의 Bst 비대칭 림은 림 너비를 기반으로 하는 뚜렷한 스포크 홀 오프셋을 특징으로 합니다. 25mm 너비에서 Crest Mk4 림에는 1.5mm의 스포크 오프셋이 있습니다. 28mm 아치 Mk4 림은 2.5mm의 오프셋을 사용합니다. 30mm 와이드 플로우 Mk4 림은 3mm 오프셋을 사용합니다. 이 수준의 정밀도는 스포크 장력 균형을 최적화하고 가장 강력하고 효과적인 튜브리스 림 모양을 허용합니다. 예를 들어, Crest Mk4 비대칭 림은 이전 대칭 Crest Mk3 림의 58% 스포크 장력 균형에 비해 드라이브 측과 비드라이브 측 스포크 장력 사이에 거의 완벽한 92% 균형을 가지고 있습니다. M Pulse 또는 E Sync Hub와 함께 사용할 때 Stan의 Mk4 Bst Asymmetric은 모든 일치 세트에 단일 스포크 길이를 사용할 수 있도록 합니다. M Pulse Hub가 있는 Mk4 휠셋을 선택하든 E Sync Hub가 있는 S2 휠셋을 선택하든 Stan의 크레스트, 아치 또는 플로우 휠의 전체 세트는 각각 전면 또는 후면에서 작동하는 하나의 공통적이고 쉽게 사용할 수 있는 스포크 길이만 사용합니다. 드라이브 측 또는 비 드라이브 측, 유지 보수 및 서비스를 그 어느 때보 다 쉽게 만듭니다.

Stan's Notubes Wideright 림 디자인:
자전거 지형 상호 작용에서 가장 중요한 부분은 타이어와 지형 사이의 접촉 부분이므로 타이어 프로필과 타이어 공기압은 자전거 성능과 전반적인 핸들링에 큰 역할을 합니다. 그러나 많은 림이 우리 모두가 사용하는 타이어와 잘 작동하지 않습니다. 너무 좁은 림은 타이어에 충분한 측벽 지지와 보호를 제공하지 못하고 덜 안정적인 모양을 만듭니다. 결과는 코너에서 덜 제어되고 오르막에서 더 적은 견인력과 더 많은 구름 저항입니다. 너무 넓은 림은 또한 타이어 프로파일을 왜곡하고 트랙션과 컨트롤을 감소시키고 림에 직접 충격을 주어 타이어 부피의 충격 흡수 이점을 무효화합니다. 당사의 Wideright 림 너비는 타이어 부피와 측벽 기능 간의 완벽한 균형을 유지하도록 설계되었습니다.
Wideright 림 프로파일을 사용하면 타이어가 적절한 모양을 얻을 수 있으며 이는 뛰어난 핸들링, 빠른 회전 및 반응성이 뛰어난 자전거의 기초입니다.

M 펄스 허브:
더 똑똑한 결합 시스템과 최고의 재료 및 구조를 결합한 M 펄스 허브는 더 오래 굴러가도록 제작되었습니다. M 펄스 허브의 핵심은 혁신적인 Project321 설계를 기반으로 하고 오리건주 벤드에 있는 소규모 배치, 고정밀 시설에서 제조된 자기 잠금 결합 시스템입니다. M 펄스 프리허브는 네오디뮴 자석이 장착된 6개의 폴이 1.66°마다 기존의 스프링 기반 폴 설계보다 더 큰 힘으로 맞물리고 타력 주행 시 저항이 덜합니다. 마찰과 항력이 적어 M 펄스 허브가 회전합니다.

포함 사항:
Flow MK4 휠에는 튜브리스 사용을 위한 사전 설치된 테이프와 프레스타 밸브가 포함되어 있습니다.