산길을 오래 달리기에 빠르고 효율적이며 가벼우면서도 끊임없는 자갈길과 기술적인 흙길에서 빠르게 질주하기에 튼튼하고 내구성이 뛰어난 신형 CXR 1은 다양한 성능의 진화를 보여줍니다.특징:- 최적화된 카본 레이업은 가장 중요한 지점에 고강도 탄소 섬유를 배치하여 동급 최고의 무게로 견고한 구조를 보장합니다.- 자이언트 후크리스 기술은 더 일관된 탄소 섬유 구조로 림의 내구성을 더욱 향상시켜 XC 수준의 충격 저항성과 더 둥근 타이어 모양을 만들어 더 나은 그립과 핸들링은 물론 코너링 시 사이드월 지원을 추가합니다.- 25mm 내부 림 폭은 더 큰 볼륨의 도로 및 자갈 타이어에 적합합니다.- 다이내믹 밸런스드 레이싱 기술은 페달링 시 스포크가 최적의 장력으로 설정되도록 보장하여 내구성과 변속 효율성을 향상시키고, 더 빠르게 감기고 더 많은 속도를 내는 더 단단하고 효율적인 휠을 만듭니다.- 54개의 이빨 DT 350 허브는 기술적인 등반에서 빠른 힘을 위해 거의 즉각적인 맞물림을 제공합니다.사양:- 림 재질: 카본- 림 유형: 후크리스 클린처- 튜블리스: 자이언트 튜블리스 시스템(림 테이프 및 밸브 키트 포함)- 림 높이: 35mm- 림 외부 폭: 31mm- 림 내부 폭: 25mm- ETRTO: 622-25- 앞 허브: DT350, 센터락- 허브 호환성: 시마노 HG, 스램 XDR- 베어링: 밀봉 카트리지- 앞 축: 100x12 Thru Axle- 스포크(앞): SAPIM CX-Ray- 레이싱(앞): 24H, DBL- 무게(쌍): 1398g- 니플 유형: 알루미늄기술:후크리스 림 디자인:- 후크리스 림 디자인은 전체적인 내구성을 향상시키고 추가적인 무게를 추가하지 않고 더 넓은 내부 림 폭을 제공하며 코너링 시 더 나은 그립과 핸들링은 물론 사이드월 지원을 추가하는 더 둥근 타이어 모양을 만드는 데 도움이 됩니다. 또한 타이어 베드를 안쪽으로 밀어 넣는 림 후크가 없기 때문에 후크리스 림 디자인은 타이어와 림 사이드월 사이에 더 매끄러운 공기 흐름을 제공하여 표준 후크형 림에 비해 드래그가 줄어들고 에어로 성능이 향상됩니다.다이나믹 밸런스드 레이싱:- 2015년 도입 이후 다이내믹 밸런스드 레이싱(DBL)은 자이언트 휠 시스템의 초석이 되었습니다. DBL은 스포크가 동적 부하를 받을 때 최적의 장력으로 설정되도록 보장하여 내구성과 페달링 효율성을 향상시킵니다.확대된 DBL 허브 플랜지는 스포크 브레이싱 각도도 증가시켜, 전체적인 비틀림/전달 및 측면 강성을 향상시켜 더 나은 파워 전달과 더 안정적인 스프린트를 가능하게 합니다.