타이어의 구멍이 너무 커서 실란트로 막을 수 없는 경우 타이어의 공기압이 모두 손실되고 대부분의 경우 타이어 비드가 림의 비드 시트에서 튀어나와 타이어 비드 주변에 공기층이 생깁니다. 이전에 튜브리스 타이어를 장착해 본 사람이라면 누구나 알고 있듯이 타이어에 공기를 충분히 주입하여 타이어 비드를 이 비드 시트에 다시 끼우는 것은 집 작업장에서 편안하게 있을 때조차 쉬운 일이 아닙니다. 조급한 친구들과 함께 트레일에 있거나, 더 나쁜 경우 경주 중이라면 말할 것도 없습니다.많은 사람들이 미니 핸드 펌프를 가지고 다니는데, 약간의 공기압 손실 후 트레일에서 소량을 다시 주입하는 데 유용하지만, 핸드 펌프 하나로 타이어를 다시 장착하려면 뽀빠이 같은 팔뚝이 필요할 것입니다! 의심할 여지 없이 트레일에 있는 동안 가장 빠르고 쉽게 라이딩을 다시 시작할 수 있는 방법은 CO2 주입기를 사용하는 것입니다. 핸드 펌프보다 훨씬 빠르게 다시 일어서서 라이딩을 할 수 있을 뿐만 아니라 크기가 훨씬 작아 라이딩 시 휴대하기 용이합니다.내구성을 위해 설계:- CNC 가공된 6061 알루미늄으로 제작되었으며 특허 출원 중인 밸브 설계가 적용된 Peaty´s 주입기 헤드는 O-링의 정확한 고무 합성물부터 멋진 Chris King 아노다이징 색상에 이르기까지 세심하게 제작되었습니다.직선이 가장 빠른 선입니다.- 당사의 직선형 컴팩트한 디자인은 빠른 공기 흐름을 통해 빠른 주입이 가능하며, 90도 각도가 아닌 밸브에서 직접 들어오기 때문에 사용 시 튜브리스 밸브에 가해지는 스트레스가 줄어듭니다.사용 방법:- 밸브 캡을 제거하고 밸브 코어를 풉니다. 헐거워진 밸브 코어를 눌러 밸브가 깨끗한지 확인합니다. 밸브를 통해 공기가 흐르는 소리가 들려야 합니다.- 밀폐형 베이스 동결 방지 슬리브로 CO2 카트리지를 덮습니다(CO2 및 슬리브는 별도 판매).- CO2 카트리지를 주입기 헤드에 완전히 돌려 끼웁니다. 카트리지가 성공적으로 뚫리면 작은 쉿 소리가 들릴 수 있습니다. 그렇지 않으면 밸브를 빠르게 누르면 가스가 ´쉿´ 하는 소리를 내며 빠져나가는 소리가 들립니다.- 헤드를 밸브 위로 누르고 똑바로 세게 눌러 카트리지를 배출하고 타이어를 원하는 압력까지 주입합니다. 주입기 헤드를 놓으면 흐름이 중단됩니다.- 타이어가 주입되면 주입기를 제거하고 밸브 코어를 다시 조이고 밸브 캡을 다시 끼웁니다.특징:- 최대 공기 흐름을 위한 독특하고 컴팩트한 직선형 디자인- 아래로 눌러 공기 주입 - 손을 떼면 중지- 1개의 주입 헤드 포함 (CO2 카트리지 및 동결 방지 슬리브 별도 판매)- 프레스타 밸브 호환사양:- 6061 알루미늄으로 제작