특징:시스템 무게:- 시스템 무게는 자전거 무게와 짐 무게에 라이더와 라이더 장비 무게를 더한 것입니다.슬리브 조인트:- 슬리브 조인트는 림 제작에 사용되는 방식을 말합니다. 이 경우 두 개의 림 끝을 성형된 알루미늄 부품을 통해 서로 압착합니다. 이렇게 하면 림의 안정성이 높아집니다.브레이크 인터페이스:- 센터락 시스템의 장점은 디스크 브레이크 부착이 하나의 잠금 링으로 이루어져 조립이 용이하다는 것입니다. 반면 IS 시스템(6볼트)의 장점은 트레일에서 수리가 필요한 경우 분해를 위해 특별한 공구가 필요하지 않다는 것입니다.후크형/크로셰 튜브리스 TC:- 후크형 또는 크로셰는 림 플랜지의 모양을 나타냅니다. 이 변형에서 림 플랜지는 소위 후크를 가지고 있습니다. 이는 타이어 비드의 고정을 지원하고 높은 압력 사용 사례(5bar 이상의 타이어 압력)에서도 안전한 기능을 보장합니다. 튜브리스는 튜브 없이 림을 사용할 수 있는 기능을 말하며, 튜브를 장착하는 것도 가능합니다.림 지름:- 700c(622mm/29인치)는 로드 레이싱에서 가장 일반적인 휠 크기입니다. 650b(584mm/27.5인치) 휠 크기는 특정 분야에서 사용됩니다. 각 휠 크기는 다양한 라이딩 유형에 따라 고유한 이점을 제공합니다.림 높이:- 사이클링에서 림 높이는 휠의 공기 역학, 민첩성 및 무게에 큰 영향을 미칩니다. 일반적인 원리는 림의 프로파일이 높을수록 공기 역학적 이점이 커지고 림의 프로파일이 낮을수록 코너링 및 속도 변경 시 반응성이 뛰어나고 핸들링이 향상된다는 것입니다.림 내부 너비:- DT Swiss는 20~76mm의 내부 림 너비를 가진 MTB 림을 제공합니다. 타이어 너비와 림 너비의 올바른 조합은 이상적인 타이어 지지력을 제공합니다. 타이어 지지력이 향상되면 ´버핑´ 위험이 줄어들어 타이어 공기압을 낮출 수 있습니다. 반면에 림과 타이어가 넓을수록 휠의 무게도 증가합니다.프로 락:- 프로 락은 스포크 니플 연결부가 풀리는 것을 방지하는 나사 잠금 기능으로 매우 내구성이 뛰어난 휠을 제작할 수 있습니다. 사양:- 순중량: 580g- 권장 최대 시스템 무게:: 130 kg - ASTM 분류: 2- 재료: 알루미늄- 림 조인트: 슬리브 조인트 - 타이어 인터페이스: 후크 / 크로셰 튜브리스 TC- 림 직경: 29´´ / 700C - 참조 직경 ERD: 585 mm - 림 높이: 30 mm- 내부 너비: 22 mm- 외부 너비: 26 mm- 브레이크 인터페이스: 디스크- 구멍 수: 24- 스포크 보어 림: 비 아이렛 PHR- 밸브 구멍: Presta포함- 포함 DT Pro Lock Squorx 알루 블랙- 와셔 PHR