기능:시스템 무게:- 시스템 무게는 라이더와 장비의 무게에 자전거와 짐의 무게를 더한 것입니다.브레이크 인터페이스:- 센터락 시스템의 장점은 디스크 브레이크 부착이 하나의 잠금 링으로 이루어져 조립이 용이하다는 것입니다. 반면 IS 시스템(6 볼트)의 장점은 트레일에서 수리가 필요한 경우 분해를 위해 특별한 공구가 필요하지 않다는 것입니다.훅리스 튜브리스 TSS:- 훅리스 튜브리스 또는 튜브리스 스트레이트 사이드(표준 약어 TSS)는 림의 디자인을 나타냅니다. 튜브리스 지원 림은 이너 튜브 없이 구동할 수 있지만 튜브를 장착하는 것도 가능합니다. 훅리스 또는 스트레이트 사이드는 림 플랜지의 모양을 나타내며, 이 경우 클래식 훅 없이 직선으로 구성됩니다. 이 디자인은 카본 림 플랜지의 충격 안정성을 높이는 데 도움이 되며 최대 5bar의 타이어 공기압까지 사용할 수 있습니다.쓰루 액슬:- 쓰루 액슬은 휠 장착 시스템을 말합니다. DT Swiss의 RWS 기술을 사용하면 쉽게 조절 가능한 레버를 돌리기만 하면 빠르고 정확하게 장착할 수 있습니다. 쓰루 액슬 시스템은 휠과 프레임 사이의 단단하고 안전한 연결을 보장합니다. 쓰루 액슬은 프레임 및 포크와 호환되어야 합니다. 액슬의 내장 너비, 지름 및 나사산이 다르며 프레임 및 포크 제조업체에서 정의하기 때문입니다.부스트:- 부스트는 더 넓은 액슬 치수를 나타냅니다. 프레임 및 포크 제조업체는 이를 사용하여 전반적으로 더 단단한 자전거를 만듭니다. 플랜지 거리를 늘리면 휠에 더 평평한 스포크 각도를 만들 수 있어 특히 대형 휠에서 대칭성이 향상되고 강성이 증가합니다.센터락:- 센터락은 시마노에서 개발한 브레이크 디스크 시스템을 말합니다. 브레이크 디스크는 외부 스플라인과 잠금 링을 조여 허브에 장착됩니다. 센터락 시스템의 장점은 브레이크 디스크가 중앙에 위치하고 장착 시 하나의 잠금 링만 조이면 된다는 것입니다.림 지름:- 700c(622mm / 29인치)는 로드 레이싱에서 가장 일반적인 휠 크기입니다. 650b(584mm / 27.5인치) 휠 크기는 특정 분야에서 사용됩니다. 각 휠 크기는 다양한 종류의 라이딩에 고유한 이점을 제공합니다.림 높이:- 사이클링에서 림 높이는 휠의 공기 역학, 민첩성 및 무게에 큰 영향을 미칩니다.일반적인 원칙은 림 프로파일이 높을수록 공기역학적 이점이 더 크다는 것입니다. 림 프로파일이 낮을수록 반응이 더 크고 코너링과 속도 변경 시 핸들링이 더 좋습니다.림 내부 너비:- DT Swiss는 내부 림 너비가 20-76mm인 MTB 림을 제공합니다. 타이어 너비와 림 너비의 적절한 조합은 이상적인 타이어 지지력을 제공합니다. 더 나은 타이어 지지력은 ´버핑´의 위험을 줄여 타이어 압력을 낮출 수 있습니다. 반면 림이 넓고 타이어가 넓으면 바퀴의 무게도 증가합니다.Pro Lock:- Pro Lock은 스포크-니플 연결이 느슨해지는 것을 방지하는 스레드 잠금 기능으로 매우 내구성 있는 휠을 만들 수 있습니다.사양:- 순중량: 893g- 권장 시스템 중량 최대: 140kg- ASTM 분류: 4- e-바이크용으로 권장: 예(최대 32km/h 또는 최대 250W)- 재질: 카본- 타이어 인터페이스: 후크리스 튜블리스 TSS- 밸브 구멍: 프레스타- 림 직경: 29´´ / 700C- 림 높이: 22mm- 내부 너비: 30mm- 외부 너비: 37.2mm- 허브 유형: 180- 축 시스템: 15mm Thru Axle- 내장 치수: 110mm Boost- 브레이크 인터페이스: 디스크 센터 잠금- 왼쪽 스포크: DT complite? 하이브리드 T-헤드- 오른쪽 스포크: DT complite? 하이브리드 T-헤드- 스포크 패턴: 쓰리 크로스(1:1)- 니플: DT ProLock Squorx ProHead 알루미늄포함- 튜블리스 테이프 32mm- TL 밸브 알루 블랙 18-25mm- 휠 백