KTM은 790으로 레이싱 DNA를 도로로 가져왔습니다.

그러나 원래의 엔진과 탱크 보호는 실제 보호보다 시각적 향상에 가깝습니다.

이로 인해 RALLYE Evo 엔진 가드에 대한 광범위한 요구 사항 프로필이 생성되었습니다.

그것은 견고해야하고, 좋아 보일 것이고, 이동의 자유를 제한하거나 차량에 불필요한 무게를 추가해서는 안됩니다.

RALLYE Evo 아마도 세계에서 가장 강력한 엔진 가드일 것입니다!.

수십만 개의 엔진 가드를 생산한 20년의 경험이 디자인과 재료의 최적 치수에 활용되었습니다.

새로운 RALLYE Evo 엔진 가드는 수년간의 엔진 가드 사용 경험과 이전 세대 엔진 가드에 대한 고객의 피드백을 고려했습니다.

그 결과 영리한 3부분 구조가 탄생했습니다.

이로 인해 조립이 간소화되고 불필요한 추가 무게가 절약됩니다.

이로 인해 완벽한 360° 보호가 이루어져 엔진, 배기 시스템 및 탱크의 중요한 영역이 가장 거친 오프로드 조건에서도 보호됩니다.

돌 칩과 지면 접촉 모두 KTM 790에 거의 해를 끼칠 수 없습니다.

3피스 구조는 두 개의 특별히 제작된 알루미늄 합금을 사용하여 지원됩니다.

각각은 특정 적용 분야에 최적화되어 있습니다.

그러나 그들은 한 가지 공통점이 있습니다.

둘 다 4mm 두께입니다.

확장된 베이스 플레이트의 특별한 구조와 고강도 소재는 촉매까지 최대 강성을 보장합니다.

거친 오프로드 사용에서도 엔진과 배기 시스템을 동등하게 보호합니다.

평평한 접근 경사는 나무 줄기나 연석 등 모든 종류의 장애물을 쉽게 극복할 수 있습니다.

고품질 도구에 대한 전문 로봇 용접은 일관된 품질을 보장합니다.

두 개의 별도로 장착된 탱크 보호 플레이트는 완벽한 맞춤을 위해 수압 성형되었습니다.

그들은 껍질이 거북이를 보호하는 것처럼 연료 펌프와 연료 탭을 보호하고 탱크의 넓은 하부 부분을 보호합니다.

엔진 냉각을 개선하기 위한 큰 냉각 개구부는 유지되지만 필요에 따라 선택적으로 제공되는 그릴(372-5016)로 날아오는 돌로부터 보호할 수 있습니다.

그들은 차량의 적절한 위치에 쉽게 부착할 수 있습니다.

후면의 스테인리스 강화는 추가적인 측면 지지력을 제공합니다.

Touratech 크래시 바와 병행하여 사용하는 데에도 문제가 없습니다.

모토에 충실합니다.

최대한 밀착되고 필요한 만큼의 간격을 확보하여 지상고 또는 린 각도 간격에 대한 제한이 없습니다.

또한 모든 나사 연결부가 매끄러운 바닥에 오목하게 들어가 있습니다.

이것은 내구성을 높일 뿐만 아니라 오프로드에서 더 나은 핸들링을 보장합니다.

덧붙여서, 평평한 바닥 디자인은 스탠드 장착에도 적합합니다.

최첨단 기술과 최첨단 디자인의 조화.

100% 독일 제조.