최신 240 하이브리드 허브에는 라이더와 모터에서 지면으로의 신뢰할 수 있는 동력 전달을 보장하기 위해 30개의 이빨이 있는 DT Swiss 래칫 EXP? OS 시스템과 같은 특수 구성 요소가 포함되어 있습니다. 구동 측 베어링이 더 크고 허브 플랜지가 확대되었습니다. 스포크 구멍은 2.34mm DT Swiss 스포크에 맞게 특별히 제작되어 가속 및 제동 토크에 대한 저항력이 향상되었습니다. 경화 강으로 제작된 프리허브 시스템은 허브의 탄성을 더욱 강화하여 장기간 문제 없이 eMTB를 탈 수 있습니다.기능:IS 6-볼트:- IS는 International Standard의 약자로 브레이크 디스크의 장착 시스템을 설명합니다. 6-볼트는 이 경우 브레이크 디스크가 6개의 볼트로 허브에 장착된다는 것을 의미합니다.카세트 인터페이스:- Shimano MTBShimano Steel(SS):- 10단까지 Shimano MTB 카세트에 사용할 수 있는 스틸 프리허브 바디. 프리허브 바디의 호환성에 대한 자세한 내용은 브랜드 웹사이트를 방문하십시오.프리허브 시스템:- 래칫 EXP OS 30쓰루-액슬:- 쓰루-액슬은 휠 장착 시스템을 의미합니다. DT Swiss의 RWS 기술은 쉽게 조절할 수 있는 레버를 돌리기만 하면 빠르고 정확하게 장착할 수 있습니다. 쓰루-액슬 시스템은 휠과 프레임 사이의 단단하고 안전한 연결을 보장합니다. 쓰루-액슬은 프레임과 포크와 호환되어야 합니다. 왜냐하면 액슬의 내장 너비, 직경 및 나사산은 다양하며 프레임 및 포크 제조업체에서 정의하기 때문입니다.부스트:- 부스트는 더 넓은 액슬 치수를 의미합니다. 프레임 및 포크 제조업체는 이를 사용하여 전체적으로 더 단단한 자전거를 만듭니다. 플랜지 거리를 늘리면 휠에 더 평평한 스포크 각도를 만들 수 있습니다. 이는 대형 휠의 대칭성을 개선하고 강성을 증가시킵니다.사양:- 순중량: 335g- 적용 분야: 하이브리드 MTB- 재질: 알루미늄/스틸- 액슬 시스템: 12mm- 내장 치수: 148mm- 구멍 수: 32기술:래칫:- 각 래칫 시스템에는 고유한 특성이 있지만 모두 상징적인 신뢰성을 제공합니다. 이것은 치아가 동시에 맞물려서 점 부하가 훨씬 적게 생성되는 결과입니다. 구조가 어떻게 다른지, 그리고 공통된 특징이 무엇인지 알아보세요.베어링:- DT Swiss 허브는 자전거에 장착하면 최적으로 작동하도록 설계되었습니다. 이를 위해서는 휠 장착 시스템에 의해 생성되는 조임력을 고려하여 허브를 제작해야 합니다.볼 베어링의 최적 회전 특성을 보장하는 방법을 알아보고 DT Swiss가 조절 가능한 베어링 간격을 가진 허브를 제공하지 않는 이유를 알아보세요.참여 각도- 현재 시장에서 뜨겁게 논의되는 주제 - 참여 각도! 참여 각도는 무엇이며, 이 각도는 라이딩 성능에 어떤 영향을 미치며, 기존의 지혜는 ´더 많을수록 좋다´는 것입니까?