Nairo Quintana와 Campagnolo를 사용하는 다른 챔피언들, Bora Ultra 35의 훌륭한 요구 사항에 대한 답변은 혼합 도로에서 오르막길과 오르막길이 가장 좋은 바퀴입니다 .35Mm 프로파일은 매우 가벼운 카본 휠로 만들었지 만 놀라운 것은 아닙니다. 공기 역학적 인 이점. Campagnolo는 Cloraher와 Tubular 버전 모두에서 Bora Ultra 35를 제공하며 클링커의 쉬운 관리를 선호하는 사이클리스트에게도 최고의 탄소 휠로 설명되는 것을 다용도로 확장합니다. 그러나 이것은 혁신적인 Ac3로서 모든 것이 아닙니까? (모든 조건 카본 컨트롤) 기술은 어떠한 조건에서도 제동시 최대 안전성을 의미하며 더 짧은 정지 거리와 제동력의 탁월한 모듈성을 보장합니다. 넓고 공기 역학적 인 프로파일, 차동 허브 직경 및 컬트 베어링 덕분에 모든 사이클리스트는 이제 동일한 성능을 누릴 수 있습니다. Campagnolo는 프로 투어 챔피언을 보장합니다.주요 이점 :타협 없음 :35Mm 탄소 프로파일로 최대의 가벼움과 공기 역학 보장그것의 탄소 허브는 좋은 횡 강성을 위해 무게를 줄입니다.오르막길에 최고의 결과를 위해 설계된 플랫가볍고 부드럽게 :컬트 베어링은 표준 솔루션의 부드러움을 최대 9 회 보장합니다.그것의 탄소 림과 허브는 좋은 강성과 매우 낮은 무게를 보장합니다.공기 역학 프로파일 스포크로 최대 공기 침투 보장쉬운 유지 보수 :또한 밝은 라벨과 어두운 라벨 Colourways에서 Clincher 버전에서도 사용 가능자사의 컬트 베어링은 제로 산화 및 시간 경과에 따른 성능 보존을 위해 설계되었습니다.그 독점적 인 G3 스포크는 바퀴에 견인력의 더 좋은 균형을 확실하게한다, 모든 그 스트레스를 현저하게 줄인다풍모:새로운 완전 탄소 림, 튜브와 클린 쳐용 24.2 Mm Wide : 뛰어난 편안함과 최대 공기 역학새로운 타이어 표준과 상호 작용. 매우 높은 옆 바퀴 강성 및 반응성.3diamant? 브레이크 표면 처리 : 첨단 기계 및 다이아몬드 첨단 정밀 공구를 사용하여 불완전 함을 제거합니다. 이 새로운 프로세스는 "침입"기간을 없애고 습식 및 건식 조건 모두에서 제동 성능을 개선하고보다 선형적이고 부드러운 제동 성능을 제공합니다.특히 탄소 휠을위한 브레이크 패드림에서 동적 밸런싱강철의 공기 역학 프로파일 : 최대 공기 역학적 침투를 보장하고 고용 된 소재 덕분에 중량과 반응력이 높아졌습니다.독점 G3? 스포크 패턴 : 바퀴의 양쪽에 스포크 긴장의 완벽한 균형. 스트레스를 감소시키고, 횡 방향 강성 및 휠에 힘 전달을 증가시킵니다. G3? "무거운"자전거 타는 사람도 진동을 제거합니다.셀프 록킹 알루미늄 니플탄소 섬유 허브 : 높은 강성을 제공하고 무게를 최소로 줄입니다.특대 플랜지 : 더 큰 비틀림 강성 및 더 큰 반응성.Cult : 최고의 Cronitect? Steel에서 최고의 세라믹 베어링과 하우징을 결합한 제품. 9 회 표준 시스템보다 부드럽게.컵 및 콘 베어링알루미늄 차축퀵 릴리즈 : 새롭고, 완전히 새롭게 디자인되고 가벼운 에어로 프로필 휠 블록. 강철 척추와 편심, 드릴 라이트닝과 알루미늄 다이의 레버. 편심 클로저 시스템으로 사이클을 허용하여 블록의 적절한 폐쇄를 찾기 위해 높은 감도에 필요한 압력을 조절할 수 있습니다. 마모, 찢어짐, 녹 및 압력에 강한 소재로 사용하기 쉽습니다.명세서:광선 :쐐기 수 : 18 전면 및 21 (g3) 후면Rdb? 림 다이내믹 밸런스Bladed Aerodynamic Spokes스테인레스 스틸 스포크Ultralinear? / Drsc? 기하학알루미늄 니플적합성:Campagnolo Fh Body 9/10/11Fh 몸은 9/10/11바퀴통:알루미늄 마감 알루미늄 마감Usb 방위 허브 가장자리 : 100mm (정면), 130mm (후방)특대 플랜지컵과 콘 베어링 시스템커버 :관형 또는 클린져 휠원:프로필의 높이 : 35 Mm림 섹션 (높이 / 너비) : 35mm / 24,2mm림 재질 : 탄소관형 : 1170 g클린 처 : 1360 g