얇고, 가볍고, 빠릅니다. 필수 사항으로 축소된 Ergon GXR Team은 크로스 컨트리 라이더와 레이서가 원하는 것을 정확히 수행합니다. 충격 흡수, 안전한 그립, 매우 가벼운 무게, 인체 공학적 핏. GXR Team은 AirCell Rubber로 만든 최초의 진정한 인체 공학적 경량 그립인 GXR의 추가 개선입니다. 팀 버전은 월드컵 서킷에서 전문가가 개발하고 타고 있으며 이제 누구나 사용할 수 있습니다. 빠른 속도의 네온 색상으로 제공되는 GXR Team은 GXR보다 얇고 가볍고 빠릅니다. 새로운 독특한 제조 공정을 활용한 GXR Team은 AirCell Rubber로 만든 최초의 인체 공학적 경량 그립입니다. 초경량, 클램프 없음, 내부 코어 없음, Ergon GXR Team은 경량 MTB 그립의 새로운 장을 정의합니다.기능:- 초경량 및 인체 공학적- 탁월한 쿠셔닝과 편안함을 위한 Aircell-rubber완전히 새로운 제조 공정:- Ergon GXR 개발에서 재료, 생산에 이르기까지 전체 제조 공정이 진행됩니다. GXR의 경우 T?V 인증 Ergon 고무 컴파운드를 활용한 독특한 제조 공정을 만들었습니다.Aircell-Rubber는 인체 공학적입니다. 미세한 공기 방울이 차이를 만듭니다.- 경량 MTB 그립에서 처음으로 GXR은 경량 구조와 인체 공학을 결합합니다. 새로운 생산 공정을 활용하여 Ergon AirCell-Rubber는 인체 공학적이며 산악 자전거의 요구 사항에 맞게 조정된 그립으로 형성됩니다. 수많은 미세한 공기 방울이 있는 고품질의 독특한 AirCell-Rubber는 매우 높은 감쇠를 제공하고 부드러운 느낌을 제공하며 그립 무게를 줄입니다. 기존 폼 그립은 금형에 눌러서 성형됩니다. 이 프로세스는 디자인을 상당히 제한합니다. 인체 공학적 모양이 불가능하거나 손의 기능 영역을 위한 표면 질감 영역을 조정할 수 없습니다. 이러한 단점은 라이더의 피로가 더 빨리 오고 자전거 조작이 불량해집니다. 인체 공학적 GXR을 사용하면 언제든지 레이스 바이크를 제어할 수 있습니다.클램프 없음, 내부 코어 없음:- 내부 코어나 클램프가 없기 때문에 무게를 90g(엔드 플러그 포함, 사이즈 S)으로 줄일 수 있었습니다. 크로스 컨트리 자전거를 그립, 제어 및 인체 공학을 희생하지 않고 경량 레이스 로켓으로 바꾸고 싶다면 GXR로 할 수 있습니다.완벽한 인체 공학을 위한 두 가지 크기:- MTB 코스와 루트는 점점 더 까다로워지고 있습니다.또한 더 긴 트래블 경량 풀 서스펜션 바이크가 레이싱과 더 빠른 오지 추격에 사용되는 다운컨트리로의 추세도 있습니다. 전통적으로 경량 구조에 중점을 둔 자전거는 일반적으로 최적의 인체 공학과 제어를 제공하지 않습니다. Ergon GXR이 오늘날의 산악 자전거 조종석에서 게임 체인저가 되는 곳입니다. 인체 공학이 향상되고 두 가지 크기로 제공되며 불편함을 줄이고 모든 상황에서 자전거를 제어하는 데 필요한 그립을 제공합니다.손의 모든 영역에 대한 특별한 질감:- MTB 그립에서 뛰어난 그립감은 인체 공학적 디자인뿐만 아니라 표면 질감도 포함합니다. GXR의 표면은 손의 다양한 영역에 맞게 조정되고 조정됩니다. GXR은 가장 빠른 MTB 미션에 완벽하게 맞습니다.손가락 끝의 추가 그립:- 매우 기술적인 싱글 트랙의 경우 핸들바에 100% 그립이 필요합니다. GXR 그립은 손가락 끝이 단단히 잡아야 하는 곳에서 질감이 공격적입니다.사양:- 사용: 올마운틴/트레일, 크로스컨트리/마라톤- 직경: 30mm- 무게: +- 65g- 재질: AirCell-Rubber