Hellkat는 UR 팀 프로 라이더와 함께 개발 한 중력 및 엔듀로 타이어입니다. 최적화 된 트레드 디자인을 통해 광범위한 조건에서 찢어 지므로 날카로운 회전이나 공격적인 제동이 발생하지 않습니다. 중력, 엔듀로 또는 트레일 케이싱이 장착 된 Hellkat는 타는 동안 날카 로울 수있는 날카로운 물체에 깊은 인상을받습니다. 지옥만큼 빠르지 마십시오!풍모:적합한 케이싱 트레일 용 ATC, 엔듀로 용 AEC 또는 초강력 케이싱 및 최대 평면 보호를위한 AGC 중에서 선택하십시오.최신 복합 기술 추가적인 그립 및 제어를위한 듀얼 레이어 컴파운드 또는 더 긴 트레드 수명을위한 듀얼 트레드 컴파운드.다목적 트레드 디자인은 트랙션, 핸들링 및 롤링 속도의 균형을 유지하는 광범위한 조건에 최적화되어 있습니다.튜브리스 레디 ? 무게를 절약하고 롤링 성능을 개선하고 핸들링을보다 효과적으로 제어합니다. 튜브리스를 타면 플랫의 가능성이 줄어 듭니다.사양:화합물 : 이중 보행보호 : EMC구슬 : 폴딩TPI : 60무게 (LBS) : 1111 ± 56과학 기술AGC (AGC) :가장 진보 된 중력 솔루션 ACC (Advanced Gravity Casing)는 중력 지향 라이더를위한 Kenda의 최신 혁신 기술입니다. 타이어의 잘린 아라미드 소재 인 KVS (Kenda Vector Shield) 스트립을 사용하여 트레드 영역 아래 및 측벽을 따라 타이어를 절단 및 펑크로부터 보호합니다. KVS 재료는 표준 보호 재료보다 거의 3 배 더 높은 절단 저항을 제공합니다. 비드를 따라 20mm의 정점이 핀치 플랫과 버핑을 방지합니다. 우리의 가장 가볍고 강한 중력 케이싱.AEC (AEC) :ENDURO의 라이더를 위해 개발 된 새로운 AEC (Advanced Enduro Casing)는 AGR (고급 그레이 비티 케이싱)과 ATC (체중 최적화 Advanced Trail Casing) 사이의 격차를 메 웁니다. AGC 케이싱과 동일한 3 피스 Aramid 인서트를 사용하여 AEC는 비드에서 정점을 생략합니다. 이중층 컴파운드는AGC 케이싱.ATC (ATC) :라이터 웨이 공격적인 크로스 컨트리 또는 트레일 라이딩에 최적화 된 타이어 구조 인 Advanced Trail Casing (ATC)은 Kenda의 중력 솔루션보다 가볍고 유연합니다. 타이어 측벽을 가로 질러 Kenda의 SCT 직물 시트와 트레드 블록 아래에 K Armor의 서브 트레드 벨트를 사용합니다. K Armor 패브릭은 직조가 더 빡빡하여 시공 과정에서 고무를 적게 사용하여 더 가벼운 타이어와 케이싱을 제공하여 손잡이가 구부러져 하중에 따라 휘어지면서 핀치 플랫으로부터 보호합니다. 펑크와 상처.E 마운틴 케이싱 (EMC) :EMC는 전자 산악 자전거의 요구 사항을 충족하도록 특별히 설계된 시장 최초의 타이어 케이스입니다. 강화 된 제직 직물 및 추가 펑크 방지 층 덕분에 EMC 케이싱이 장착 된 모든 타이어는 다른 표준 MTB 표준 타이어보다 내구성이 뛰어나고 제어력과 그립력이 뛰어납니다. ECE R75는 최대 50km / h의 자전거에서 사용하도록 인증 및 승인되었습니다.RSR 이중층 (RSRDL) :Kenda는 기존의 RSR (Race Stick E Rubber) 화합물의 발전으로 차세대 중력 타이어 용이 화합물을 개발했습니다. 인상적인 원본을 기반으로 한 새로운 RSR 컴파운드는 이중 레이어 트레드 고무이며 부드러운 RSR 컴파운드는 상단에 있고 뻣뻣한 SRC는 하단에 있습니다. 이 새로운 듀얼 레이어 컴파운드는 뻣뻣한 바닥 SRC 레이어가 더 부드러운 RSR 레이어를 밀기위한 견고한 기반으로 사용하기 때문에 더 나은 성능을 제공합니다. 결과적으로 더 나은 제어 기능을 제공하고 이전 버전보다 오래 지속되는 화합물입니다.