자전거의 조향 장치는 포크와 프레임 사이에 있는 메커니즘으로 포크 튜브가 회전할 수 있도록 하는 베어링을 수용하여 앞바퀴의 측면 이동을 허용하여 자전거의 방향을 변경할 수 있습니다. 어떤 종류의 베어링을 사용할지 알기 위해서는 프레임에 부착하는 방식과 사용하는 동력의 종류에 따라 2가지 방향이 있음을 알아야 한다. 포크 튜브가 나사산 없이 완전히 매끄러워지는 "나사산형" 및 "비나사산형"(나사산 없는)이라는 이름이 있습니다.

전방 방향의 다양한 유형에 대해 이야기할 때 프레임에 베어링을 수용하는 다양한 방식을 참조합니다.
제작 방법, 헤드셋 파이프:
- 기존 방향: 컵을 놓을 내부 공간이 없는 프레임에 베어링이 외부 컵에 장착되는 경우
- 반 통합 방향: 스티어링 컵과 베어링을 장착할 수 있는 프레임에 있습니다.
- 통합 방향: 컵을 사용하지 않고 베어링을 직접 장착합니다.

이 베어링은 내부와 외부 모두에 약간의 모따기를 눈에 띄게 통합하는 기존 베어링과 다른 특별한 디자인을 가지고 있으며, 그 측정은 다양한 각도에 의해 결정됩니다. 따라서 헤드셋에 가장 적합한 베어링을 선택하려면 각 모따기의 내경, 외경, 높이 및 접촉각 측정을 고려해야 합니다. 예를 들어 전방 방향으로 표시된 ISB 45º / 45º MH-P08 베어링을 사용하는 경우 첫 번째 45º 측정은 내부 각도를 나타내고 두 번째 45º는 외부 각도를 나타냅니다. 어쨌든 이 정보는 일반적으로 베어링 자체의 외부 링에 새겨져 있습니다. 이러한 유형의 방향에 있는 베어링은 일반적으로 밀봉되어 있습니다. 이는 그리스가 내부에 남아 있어 볼의 마모를 방지하고 사용 수명을 연장하기 때문에 반복적인 유지보수를 방지합니다. 실링은 일반적인 오염 물질, 온도, 먼지, 습도 등에 더하여 이들을 보호합니다. 자전거 시장에는 다양한 유형의 방향에 대한 많은 옵션이 포함되어 있음에도 불구하고 ISB 브랜드는 가장 까다로운 전문 작업장에서 가장 선호하는 제품 중 하나가 될 수 있는 다양한 측정 및 접촉각을 제공합니다.


명세서:

- 내경: 30.15
- 외경: 41
- 레이스 폭: 6.5