훈련과 대회에 적합한 풀 카본 휠을 매우 저렴한 가격으로 제공합니다. 최신 진보된 고품질 탄소 림 Air+Plus 우수한 공기역학으로 설계되었습니다. 28mm 외부 너비의 새로운 Air Plus U자형 테두리 디자인 덕분에 횡풍은 더 이상 문제가 되지 않습니다. 이것은 바람의 흐름에 부정적인 영향을 미치지 않고 더 넓은 타이어의 사용을 허용합니다.


특징:

다이아몬드:
- Dpl 브레이크 표면, 다이아몬드 연마 처리. 우리는 브레이크 표면에 고급 기계 및 다이아몬드 연마 처리(Dpl)를 사용하여 브레이크 패드가 3k 직조 탄소 섬유에서 직접 작동하도록 합니다. 이 새로운 프로세스는 '런인' 기간을 없애고 습하고 건조한 날씨 조건에서 제동 성능을 개선하며 훨씬 더 나은 제동 성능을 생성합니다.

지구력:
- Vektor는 일상적인 라이딩을 위한 매우 강력한 알루미늄 허브이며 유지 보수가 거의 필요 없습니다. Pal-Tech는 마찰을 줄이기 위해 100% 평행 베어링을 보장합니다. 매우 강력하고 고전적인 4개의 폴 시스템이 있는 알루미늄 프리 허브 바디.

스램:
- 진행 카세트 본체 옵션 Sram Xd-R 호환 Cnc 알루미늄으로 제작. 고하중을 견디기 위해 3개의 베어링으로 강화되었습니다.

손으로 만든:
- 내구성이 매우 뛰어난 수제 휠. 높은 내구성과 높은 정밀도.

ECS:
- ECS 엑스트라 카본 스트립. 스포크 홀에 추가 강성을 제공합니다. 스포크가 파손되어 더 나은 스포크 장력을 허용하는 경우 림이 손상되지 않는지 확인하십시오. 우리의 림은 300kg의 스포크 포스를 견딜 수 있습니다.

중부 표준시:
- CST 카본 스태빌라이저. 믿을 수 없을 정도로 강력한 Cyanacrylat 복합 재료 센터는 브레이크 월의 중추입니다. 클린처 림을 일반 카본 림보다 90% 더 강력하게 만듭니다.

에어+플러스:
- 공기역학적 효율성이 최적화되고 드래그가 적은 Air+Plus 고속 기술. 새로운 28mm 너비 U자형 카본 림 덕분에 횡풍은 더 이상 문제가 되지 않습니다. 이 디자인은 바람의 흐름에 부정적인 영향을 미치지 않고 더 넓은 타이어를 사용할 수 있도록 하고, 더 많은 타이어 부피, 더 낮은 회전 저항 및 측풍 조건에서 더 나은 핸들링을 허용합니다. Air+Plus는 성공적으로 전세계 레이스에서 입증되었고 풍동 테스트를 거쳤습니다. (Airbus Gst 결과 확인)

충돌 정책:
- 부서진 바퀴! 불운의 경우 구매 후 1년 동안 정상 가격의 절반에 교체 림을 제공하여 Progress가 지원합니다.

프리휠:
- 진행 카세트 본체는 추가 조정 없이 쉽게 제거 및 교체할 수 있습니다. Shimano, Campagnolo 또는 Sram 카세트 간에 빠르게 전환하십시오.

나노 수지:
- 다층 고탄성 탄소를 사용한 새로운 특허 Hi-Tg 나노 수지 시스템. 270ºc까지 연속 제동의 열과 변형을 저항하십시오. 우리는 웹사이트 "한계가 어디인가"에 표시되는 비디오에서 380ºc를 테스트했습니다.


명세서:

림:
- 공기역학적 효율성이 우수한 Air+Plus 카본 림 U자형 디자인
- 최대의 내열성을 지닌 새로운 Hi-Tg 수지 포뮬러.
- 높은 스포크 텐션을 위해 스포크 홀에서 강화된 Ec.
- 고저항 전사 그래픽이 적용된 카본 Ud 매트 마감.
- 3k 카본 브레이크 표면.
- 에르드: 558mm

프로필:
- 프로필: 44mm
- 외부 폭: 28mm
- 내부 폭: 21mm

허브:
- Vektor 도로 허브는 알루미늄으로 가공된 고정밀 CNC입니다.
- 알루미늄 재질의 밀폐형 카트리지 베어링 및 자유 허브 본체.

스포크:
- 사핌 레이스 스트레이트 풀, 18f 및 2:1 리어 휠 스포크 비율(16:8).
- 합금 젖꼭지와 안전한 잠금 장치로 손으로 제작되었습니다.

- 퀵 릴리스/액슬: 진행 Pg-404
- 무게: 튜블리스 레디 세트: 1.480 gr

제한:
- 권장 라이더 무게 제한: 110kg
- 권장 타이어 크기: 23mm ~ 32mm

옵션:
- Campagnolo 10/11s 무료 허브 호환
- Sram Xd-R 카세트 본체 12s 호환

포함된 항목:
- 교체 스포크.
- 2개의 카본 브레이크 패드


기술:

Air+Plus 고속 기술:
- 40km/h에서 경주할 때 바퀴가 80km/h로 두 배 회전할 때 강한 교차 바람이 도로에서 당신을 던질 수 있습니다. 매우 넓고 최신 U자형 디자인 덕분에 횡풍이 더 이상 문제가 되지 않습니다. 이 디자인은 바람의 흐름에 부정적인 영향을 미치지 않고 더 넓은 타이어를 사용할 수 있도록 하고, 더 많은 타이어 부피, 더 낮은 회전 저항 및 측풍 조건에서 더 나은 핸들링을 허용합니다. 23 ~ 28mm 타이어는 림 모양에 완전히 통합되어 있으며 추가 마찰을 제공하지 않습니다. 이 모양은 Wind Tunnel Testing'S의 최신 과학적 발견에 따라 높은 공기 역학적 효율성을 가지고 있습니다. 일반 V형 림과 비교하여 우리는 항력 및 측풍 항력 계수를 30% 이상 줄였습니다.

Psg(완벽한 스포크 지오메트리):
- 모든 진행 휠은 특정 작업 목적을 위해 설계되었습니다. 림, 허브, 스포크 및 레이싱 패턴의 선택은 우연이 아닙니다. 우리는 우리가 개발하는 각 림의 모든 스포크 구멍에서 림을 강화합니다. 스포크 구멍과 니플 시트는 허브와 스포크 각도와 완벽하게 정렬됩니다. 이것은 균일하고 균등한 장력 분포로 높은 스포크 장력을 사용할 수 있는 완벽한 스포크 지오메트리를 만듭니다. 스포크의 과도한 스트레스 해소 모든 휠에서 오래 지속되는 고성능을 얻습니다.