하나에 두 개의 체인링이 있는 것과 같습니다! PowerTrac 타원형 링을 사용하면 링의 더 큰 직경 부분이 다운 스트로크의 최적 지점 또는 "파워 존"(시계판의 1-5와 7-11 사이)에서 체인과 결합하여 신체의 자연적인 생체역학적 힘: 예를 들어 이 섹션에서 PTE 34t 링은 36t 라운드 링과 동일합니다. 마찬가지로 "복구 영역"(11-1 및 5-7)에서 PTE 링의 더 작은 부분이 결합되어 페달 스트로크의 가장 약한 부분에서 효율성을 최대화합니다. 여기서 PTE 34t 링은 32t 원형 링과 동일합니다.

또한 위의 사항은 더 부드럽고 효율적인 페달 회전을 제공하여 더 나은 트랙션을 의미합니다. 뒷바퀴의 안정적인 토크는 "파워 존"에서 덜 회전하는 것을 의미하고 "리커버리 존"에서 페달링이 더 쉬워서 추진력을 유지합니다.


명세서:

- 무게: 28t- 60g
- 재질: 7075-T6 알루미늄

호환성:
- 이 다이렉트 마운트 체인링은 기존의 체인링과 스파이더를 대체할 것이며, 이는 스핀들 근처의 스파이더 뒷면에 있는 3개의 볼트를 통해 부착됩니다. 동일한 3개의 볼트를 사용하여 Wolf Tooth SDM? 체인링을 부착합니다. 스램 12spd Red 및 Force AXS는 이러한 체인링과 호환되지 않는 다른 8볼트 장착 인터페이스를 사용합니다.
- Cane Creek eeWing 크랭크셋과도 호환됩니다.
- 3가지 오프셋이 있습니다.
- 표준 Road/CX/Gravel: 47mm 체인라인이 있는 사이클로크로스 및 로드 크랭크 애플리케이션을 위한 6mm 오프셋
- 표준 MTB: 49mm 체인라인을 위한 Non-Boost 산악 자전거, GXP 및 롱 스핀들 BB30 크랭크를 위한 6mm 오프셋
- 부스트: 52mm 체인라인을 위한 3mm 오프셋
- BB30: 49mm 체인라인용 BB30 짧은 스핀들 크랭크용 0mm 오프셋
- 팻 바이크: 190/197 후면 허브 간격을 가진 X9 또는 XX1 팻 바이크 크랭크셋에 이것을 사용할 계획이라면 0 오프셋 링을 사용하십시오. 팻 바이크의 리어 허브 간격이 170/177인 경우 표준 6mm 오프셋을 사용하십시오.
- Praxis Works Road/CX 크랭크는 6mm 오프셋을 사용합니다. Praxis Works 산악 크랭크는 DM-A에 3mm 오프셋을 사용하고 DM-B 체인링에 0mm 오프셋을 사용합니다.
- BB30 크랭크셋(직경 30mm 알루미늄 스핀들)이 있는 경우 아래 그림의 치수가 스핀들 길이가 짧은지 확인하는 데 도움이 됩니다.