필수 요소로 축소된 Ergon GXR은 크로스 컨트리 라이더와 레이서가 원하는 것을 정확히 수행합니다.

충격 흡수, 안전한 그립, 가벼움, 인체 공학적 핏.

GXR은 새롭고 독특한 제조 공정을 활용한 AirCell-Rubber로 만든 최초의 인체공학적 경량 그립입니다.

초경량, 클램프 없음, 내부 코어 없음, 100% 독일산 - Ergon GXR은 MTB 그립의 새로운 장을 정의합니다.

기술 사양.

이름: .

GXR.

사용: .

올마운틴/트레일, 크로스컨트리/마라톤.

무게: .

+- 105g.

크기:

L/XL(장갑 크기 8.5-10.5용).

색깔: .

검은색.

재료: .

AirCell-Rubber - 독일산.

무게는 생산에 따라 다를 수 있습니다.

쌍 당 무게.

완전히 새로운 제조 공정.

Ergon GXR은 100% 독일에서 제작되었습니다.

개발에서 소재, 생산에 이르기까지 모든 제조 공정이 독일에서 이루어집니다.

GXR의 경우 확장된 T?V 인증 에르곤 고무 화합물을 사용하여 독일에서 고유한 제조 프로세스를 만들었습니다.

Aircell-Rubber는 인체공학적입니다.

미세한 기포가 차이를 만듭니다.

처음으로 경량 MTB 그립인 GXR은 경량 구조와 인체 공학을 결합합니다.

새로운 생산 공정을 활용하여 Ergon AirCell-Rubber는 인체 공학적이고 산악 자전거의 요구 사항에 맞게 조정된 그립으로 형성됩니다.

수많은 미세 기포가 있는 고품질의 독특한 AirCell-Rubber는 매우 높은 감쇠를 제공하고 부드러운 느낌을 제공하며 그립 무게를 줄입니다.

기존의 폼 그립은 금형에서 압착 및 성형됩니다.

이 프로세스는 설계를 크게 제한합니다.

인체공학적 형태가 불가능하거나 손의 기능적 영역에 대해 표면 질감 영역을 조정하는 것이 가능합니다.

이러한 단점은 더 이른 라이더 피로와 좋지 않은 자전거 핸들링으로 이어집니다.

인체공학적 GXR을 사용하면 레이스 바이크를 항상 통제할 수 있습니다.

클램프 없음, 내부 코어 없음.

내부 코어나 클램프가 없기 때문에 무게를 90g으로 줄일 수 있었습니다(소형 크기, 엔드 플러그 포함).

그립, 제어 및 인체 공학을 희생하지 않으면서 크로스 컨트리 바이크를 가벼운 경주용 로켓으로 바꾸고 싶다면 GXR과 함께라면 가능합니다.

완벽한 인체 공학을 위한 두 가지 크기.

MTB 코스와 루트는 점점 더 까다로워지고 있습니다.

또한 더 긴 여행의 경량 풀 서스펜션 자전거가 경주와 더 빠른 오지 추격을 위해 사용되는 다운 컨트리로 향하는 경향이 있습니다.

전통적으로 경량 구조에 중점을 둔 자전거는 일반적으로 최적의 인체 공학 및 제어 기능을 제공하지 않습니다.

이것이 바로 Ergon GXR이 오늘날의 산악 자전거 조종석의 판도를 바꾸는 곳입니다.

두 가지 크기로 제공되는 향상된 인체 공학은 불편함을 줄이고 어떤 상황에서도 자전거를 제어하는 데 필요한 그립을 제공합니다.

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손의 모든 영역을 위한 특별한 질감.

MTB 그립의 뛰어난 그립감은 인체공학적 디자인뿐만 아니라 표면 질감도 포함합니다.

GXR의 표면은 손의 다양한 영역에 맞게 조정되고 조정됩니다.

GXR은 가장 빠른 MTB 임무와 관련하여 손에 딱 맞습니다.

손끝에 추가 그립.

매우 기술적인 싱글트랙의 경우 핸들바를 100% 잡아야 합니다.

질감은 손가락 끝이 단단히 잡아야 하는 GXR 그립에서 공격적입니다.