Vulpine은 입증된 세미-슬릭 마운틴 트레드를 자갈로 개조하여 벨트 아래에서 수년 간의 신속한 효율성을 제공합니다. 경사진 중앙 손잡이는 구름 저항을 감소시키는 거의 중단되지 않는 중심선을 형성하는 반면, 둥근 타이어 프로파일에는 짧고 촘촘한 손잡이로 포장되어 하드팩 지형에서 예측 가능한 코너링 견인력을 제공합니다. 지속적인 속도를 제공하는 대형 중앙 노브는 Vulpine을 다른 그래블 타이어에 비해 마모에 대한 저항력이 높고 수명을 향상시킵니다.

- Vulpine은 WTB의 사랑받는 그래블 타이어 라인에 레이스 중심으로 추가된 최신 제품입니다. 조밀하게 배치된 중앙 노브는 거의 중단되지 않는 중심선을 형성하여 구름 저항을 줄이고 나머지 트레드에는 짧은 노브로 채워져 효율성을 더욱 높이고 펑크 가능성을 최소화하며 예측 가능한 코너링 트랙션을 제공합니다. Vulpine은 등반이나 제동 트랙션을 희생하지 않으면서 전면적인 효율성을 우선시하며, 포장 도로, 하드팩 및 자갈을 포함한 다양한 노면에서 탁월한 효율적인 타이어를 찾는 데일리 라이더뿐만 아니라 무리를 이끌고 싶어하는 그래블 레이서에게 완벽한 타이어입니다.

효율적인 손잡이 간격:
- 좁은 간격의 중앙 손잡이는 회전 저항을 줄이는 거의 중단되지 않는 중심선을 형성하고 나머지 트레드에는 짧은 손잡이로 채워져 효율성을 더욱 높이고 펑크를 최소화합니다.

빠른 중심선:
- Vulpine의 부드러운 롤링 표면은 구름 저항을 줄이고 트레드 수명을 향상시켜 다른 그래블 타이어보다 수명을 연장합니다.

원형 프로필:
- 전반적인 노브 프로파일은 다양한 지형과 조건에서 동일한 코너링 자신감을 제공하는 대용량 로드 타이어를 모방합니다.

검은색 또는 황갈색 측벽:
- 옵션이 있다는 것은 좋은 일입니다. 이것이 대부분의 자갈 타이어에 검은색 또는 황갈색 측벽을 사용할 수 있는 이유입니다. 전통적인 검은색 측벽은 자전거의 구성 요소 및 바퀴와 조화를 이루는 경향이 있으며 일부 라이더의 눈에는 더 매끄럽게 보일 수 있습니다. WTB 탄월 타이어는 복고풍의 외관과 현대 기술을 결합하여 고성능 자갈의 대명사가 된 상징적인 외관을 만듭니다. 제쳐두고, 그램 카운터는 타이어를 만드는 데 사용되는 화합물이 검은색 측벽을 제조하는 데 사용되는 것보다 약간 더 가볍기 때문에 황갈색 타이어를 선택할 수 있습니다.

튜블리스 호환:
- TCS(Tubeless Compatible System)는 WTB의 표준화된 튜브리스 시스템입니다. 이 타이어는 펑크를 거의 제거하고 타이어 압력을 낮추어 기존의 튜브형 타이어보다 접지력과 편안함을 향상시키는 TCS 튜브리스 케이싱을 특징으로 합니다.

TSC 소개:
- WTB의 독점 실란트 튜브리스 시스템인 TCS(Tubeless Compatible System)는 ETRTO, ISO 및 UST 표준을 가벼운 튜브리스 회전 추와 결합하여 2009년 림과 타이어에 혁명을 일으켰습니다. 표준 기반 튜블리스 시스템의 무게가 이렇게 가벼운 적이 없었습니다. 2012년 Mavic에 의해 UST 시스템을 위한 최초의 실런트 기반 타이어로 인증된 TCS는 모든 사이클링 분야에 맞춤 제작된 특수 제작된 타이어와 림을 통해 가능성의 한계를 계속 확장하고 있습니다.

TCS 라이트 패스트 롤링(LFR):
- 끈적거리는 낮은 경도계 측면 손잡이와 일치하는 빠르고 효율적인 센터라인 트레드 컴파운드는 여전히 트레일 가치가 있으면서도 규정을 준수하도록 설계된 유연하고 그램을 의식한 케이싱을 코팅합니다.

DUAL DNA 고무 화합물:
- 이중 DNA는 효율성, 견인력 및 내구성의 완벽한 조합입니다. 센터라인 트레드는 더 빠른 롤링과 향상된 내구성을 자랑하는 더 단단한 고무 화합물을 특징으로 하며, 측면 손잡이는 제어와 그립을 향상시키는 부드럽고 느린 반발 고무로 구성됩니다.

SG2 펑크 방지:
- TCS Light 단일 플라이 산악 타이어는 SG2 펑크 방지 기능과 함께 사용할 수 있습니다. SG2는 펑크 및 핀치 플랫에 대한 추가 방어 수준으로 타이어의 모든 영역을 보호하는 경량 나일론 층입니다. Bead-to-bead SG2는 또한 Tough(듀얼 플라이) 케이싱의 추가 중량 없이 측벽 안정성과 전반적인 타이어 지지력을 향상시킵니다. 둥근 섬유. 증가된 섬유 대 고무 비율은 Tough 케이싱에 비해 무게를 줄이고 유연성을 향상시키면서 펑크 저항을 향상시킵니다. 타사 실험실 테스트에서 비드-투-비드 SG2가 SG2가 없는 기존 단일 플라이 타이어보다 80% 더 많은 측벽 보호 기능을 제공하는 것으로 나타났습니다.


명세서:

- 용법: 자갈
- 조건: 포장도로, 하드팩, 흙, 자갈
- 휠 크기: 700 x 36
- 레벨: TCS 라이트/패스트 롤링 + SG2
- 무게: +- 434g
- 케이스: 120tpi
- 화합물: 이중 DNA