Exposure의 부드러운 중심선은 효율성을 최적화하는 반면 해치 외부 가장자리는 거칠고 예측할 수 없는 표면에서 코너링 자신감을 제공합니다. Exposure는 대부분의 매끄러운 도로 타이어의 속도를 유지하면서 무너져가는 활주로를 편안하게 처리할 수 있는 대용량 튜브리스 케이싱을 특징으로 합니다. 세트를 설치하고 개방적이지만 때로는 험난한 길을 가십시오.
매끄러운 중심선 효율성:
- Expanse의 매끄러운 중앙선과 해치 중간 트레드는 도로 조건에 관계없이 자신감을 심어주는 최소한의 외부 손잡이로 전환됩니다.
최소한의 널링:
- 도로 상황에 관계없이 자신감을 심어주는 널링 텍스처가 제공하는 코너링 트랙션.
대용량 도로:
- Adventure Road는 순종 도로의 속도와 대용량 모험의 편안함을 결합하는 것입니다. 32mm 너비의 케이싱은 빠른 속도와 재미 사이의 범주에 속하는 어드벤처 로드 타이어입니다.
튜블리스 호환:
- TCS(Tubeless Compatible System)는 WTB의 표준화된 튜브리스 시스템입니다. 이 타이어는 펑크를 거의 제거하고 타이어 압력을 낮추어 기존의 튜브형 타이어보다 접지력과 편안함을 향상시키는 TCS 튜브리스 케이싱을 특징으로 합니다.
검은색 또는 황갈색 측벽:
- 옵션이 있다는 것은 좋은 일입니다. 이것이 대부분의 자갈 타이어에 검은색 또는 황갈색 측벽을 사용할 수 있는 이유입니다. 전통적인 검은색 측벽은 자전거의 구성 요소 및 바퀴와 조화를 이루는 경향이 있으며 일부 라이더의 눈에는 더 매끄럽게 보일 수 있습니다. WTB 탄월 타이어는 복고풍의 외관과 현대 기술을 결합하여 고성능 자갈의 대명사가 된 상징적인 외관을 만듭니다. 제쳐두고, 그램 카운터는 타이어를 만드는 데 사용되는 화합물이 검은색 측벽을 제조하는 데 사용되는 것보다 약간 가볍기 때문에 황갈색 타이어를 선택할 수 있습니다.
TSC 소개:
- WTB의 독점 실란트 튜브리스 시스템인 TCS(Tubeless Compatible System)는 ETRTO, ISO 및 UST 표준을 가벼운 튜브리스 회전 추와 결합하여 2009년 림과 타이어에 혁명을 일으켰습니다. 표준 기반 튜블리스 시스템의 무게가 이렇게 가벼운 적이 없었습니다. 2012년 Mavic에 의해 UST 시스템을 위한 최초의 실런트 기반 타이어로 인증된 TCS는 모든 사이클링 분야에 맞춤 제작된 특수 제작된 타이어와 림을 통해 가능성의 한계를 계속 확장하고 있습니다.
TCS 라이트 패스트 롤링(LFR):
- 끈적거리는 낮은 경도계 측면 손잡이와 일치하는 빠르고 효율적인 센터라인 트레드 컴파운드는 여전히 트레일 가치가 있으면서도 규정을 준수하도록 설계된 유연하고 그램을 의식한 케이싱을 코팅합니다.
DUAL DNA 고무 화합물:
- 이중 DNA는 효율성, 견인력 및 내구성의 완벽한 조합입니다. 센터라인 트레드는 더 빠른 롤링과 향상된 내구성을 자랑하는 더 단단한 고무 화합물을 특징으로 하며, 측면 손잡이는 제어와 그립을 향상시키는 부드럽고 느린 반발 고무로 구성됩니다.
SG2 펑크 방지:
- TCS Light 단일 플라이 산악 타이어는 SG2 펑크 방지 기능과 함께 사용할 수 있습니다. SG2는 펑크 및 핀치 플랫에 대한 추가 방어 수준으로 타이어의 모든 영역을 보호하는 경량 나일론 층입니다. Bead-to-bead SG2는 또한 Tough(듀얼 플라이) 케이싱의 추가 중량 없이 측벽 안정성과 전반적인 타이어 지지력을 향상시킵니다.
- SG2 내의 편평한 나일론 섬유는 원형 섬유를 사용하는 기존의 보호 층에 비해 섬유 사이의 틈을 채우는 데 필요한 고무의 양을 줄입니다. 증가된 섬유 대 고무 비율은 Tough 케이싱에 비해 무게를 줄이고 유연성을 향상시키면서 펑크 저항을 향상시킵니다. 타사 실험실 테스트에서 비드-투-비드 SG2가 SG2가 없는 기존 단일 플라이 타이어보다 80% 더 많은 측벽 보호 기능을 제공하는 것으로 나타났습니다.
명세서:
- 용도: 어드벤처 로드
- 조건 : 노면
- 휠 사이즈: 700c
- 폭: 30mm
- 레벨: TCS 라이트 패스트 롤링 + SG2
- 케이스: 120 TPI
- 무게: +- g
- 화합물: 이중 DNA