저지는 우리의 가장 거친 리어 타이어입니다… 느슨하고 대략적인 내리막길. 센터라인 노브 그룹은 롱과 와이드를 번갈아 가며 강력한 제동 트랙션과 리어 타이어에 요구되는 롤링 효율성을 결합합니다. 튼튼한 외부 손잡이는 둑을 두드리거나 양토를 살포하는 동안 굴착 상태를 유지하는 데 필요한 지지대를 제공합니다. 우리는 코너링 중에 바깥쪽 손잡이를 쉽게 찾을 수 있도록 평평한 타이어 프로필을 제공하기 위해 넓은 림에 대해 저지를 최적화했습니다. 판사는 건조하고 느슨하거나 젖고 조잡한 모든 것을 질서있게 유지합니다.

특징:

거대한 측면 손잡이와 모든 방향으로 잡아주는 두툼한 전체 디자인
넓은 림 주위에 타이어를 설계하여 추가적인 지지력을 제공하는 동시에 충분한 트레드 오버행을 통해 측벽 보호 기능을 강화합니다.
전면의 Vigilante 2.5와 이상적으로 짝지음


명세서:

용법: 엔듀로/중력
조건: 건식/습식/느슨한/록키
휠 크기: 29'' x 2.4
수평: TCS 터프/하이 그립
무게: 1295g
화합물: 트라이텍

큰 손잡이, 큰 사이프:
트레드의 모든 영역에 있는 거대한 손잡이는 저지가 무엇보다 트랙션을 우선시한다는 것을 증명합니다. 길고 두꺼운 손잡이는 무거운 코너링 힘에도 접히지 않고 바위가 많은 지형을 통과합니다. 각 손잡이는 트레일과 접촉하는 손잡이 가장자리의 양을 본질적으로 두 배로 늘리기 위해 전체 길이 사이핑을 제공합니다.

플랫 탑 프로필:
저지의 좌우 트레드 아크는 대부분의 타이어보다 '평평'하기 때문에 더 둥근 프로파일을 가진 타이어에 비해 코너링 시 측면 손잡이가 더 빨리 맞물립니다. 이를 통해 측면 손잡이가 지형을 더 빠르고 깊이 파고들 수 있어 캠버에서 벗어난 느슨한 트레일에서 코너링 접지력이 향상됩니다.

후면 집중 설계:
저지는 제동 견인력을 최대화하고 타이어의 수명을 향상시키는 넓고 뭉툭한 손잡이가 특징입니다. 측면 손잡이는 타이어 측벽에 돌출되어 있어 후방으로 조향하는 동안 슬래시로부터 타이어를 보호합니다. 판사를 전면에 Verdict 2.5 또는 Vigilante 2.5와 페어링하는 것이 좋습니다.

TSC 소개:
WTB의 독점 실란트 튜브리스 시스템인 TCS(Tubeless Compatible System)는 ETRTO, ISO 및 UST 표준을 가벼운 튜브리스 회전 추와 결합하여 2009년 림과 타이어에 혁명을 일으켰습니다. 이전에는 표준 기반 튜브리스 시스템의 무게가 이렇게 적었던 적이 없었습니다. 2012년 Mavic에 의해 UST 시스템을 위한 최초의 실란트 기반 타이어로 인증된 TCS는 모든 사이클링 분야에 맞게 제작된 맞춤형 타이어와 림을 통해 가능성의 한계를 계속 확장하고 있습니다. wtb.com/tcs에서 가능한 것에 대해 자세히 알아보십시오.

TCS 터프 하이 그립(THG):
두 개의 전체 케이싱 층에 덮인 순응 고무와 같은 접착제는 보호되지 않은 영역을 남기지 않습니다. Enduro World Series 동안 실제 테스트를 통해 개발된 TCS Tough 타이어는 심각한 남용을 받을 수 있습니다.

트라이텍 화합물:
세 가지 화합물이 최적의 견인력, 지지력 및 내구성을 제공합니다. 높은 경도계 고무 베이스가 전체 트레드를 지지하고 손잡이로 전환되어 접히거나 꿈틀거리는 것을 방지합니다. 중간 강성 중앙 노브는 롤링 효율성을 희생하지 않으면서 트랙션과 내구성을 제공하기 위해 베이스 레이어를 덮고, 부드러운 컴파운드 사이드 노브는 코너링 트랙션 증가를 위해 최대 그립과 느린 리바운드를 제공합니다.

E 호환 가능:
측벽에 E25 아이콘이 있는 타이어는 현대 전자 자전거의 추가 중량과 힘을 견딜 수 있도록 설계되었습니다. E25 타이어는 타이어를 강화하고 펑크를 방지할 뿐만 아니라 타이어 전체에 추가적인 지지력을 제공하기 위해 추가 재료로 구성됩니다. E50 타이어는 최대 50kph의 속도에 도달하는 전자 자전거와 관련된 증가된 하중 및 속도에 대해 ECE R75 표준을 충족합니다.