트레일 휠은 일반적으로 무겁고 내구성이 있거나 가볍고 유연하다는 두 가지 범주로 구분됩니다. 그렇기 때문에 가볍고 강한 카본 휠을 찾는 것이 때때로 매우 어려울 수 있습니다. 우리가 이 바퀴를 실현했기 때문에 당신은 운이 좋습니다. Traverse SL Fattie 29는 마운틴 휠에 필요한 모든 기능을 하나의 팩에 담았으며 모든 성능이 검증되었습니다. 가벼움, 내구성 및 강성 외에도 Traverse SL의 또 다른 우선 순위는 사용 용이성입니다. 우선, 선명한 스트레이트 풀 스포크와 부식되기 쉬운 합금 헤드를 제거했습니다. 다음으로 앞바퀴와 뒷바퀴 모두 길이가 동일한 28J 모양의 스포크를 선택하여 필요한 경우 예비 부품을 쉽게 찾을 수 있습니다. 마지막으로 전체 강성에 기여하기 위해 더 넓은 프로파일과 더 높은 플랜지를 사용하여 새로운 허브 디자인을 만들었습니다. 그리고 이름은 무엇입니까? Traverse SL Fatties는 넓을 수 있지만 내부 림 너비가 30mm이므로 팻 자전거 림의 둘레에서 멀리 떨어져 있습니다. 그러나 너비에 대해 이야기합시다. 산악 자전거 림의 너비가 수십 년 동안 19mm에서 23mm 범위에 이르렀으며 이미 오래전에 변경되었을 것입니다. 더 나은 휠 디자인을 찾기 위해 엔지니어들은 2.3에서 2로 테스트를 시작했습니다.45mm 너비의 림에 5인치 타이어를 장착하여 어떤 이점이 있는지 확인합니다. 더 넓은 림이 많은 이점을 제공한다는 사실을 깨닫는 데는 몇 가지 경로밖에 없었습니다. 예를 들어 단단한 코너에서 타이어를 더 잘 지지하고 용량으로 인해 견인력이 크게 향상되는 추가 타이어 볼륨의 추가와 같은 이점이 있습니다. 더 낮은 압력을 실행하고 림의 강성을 눈에 띄게 증가시킵니다. 그러나 그들은 너비를 늘리면 감소하는 효과가 있다는 것을 발견했고 25mm에서 45mm까지 모든 것을 테스트한 후 30mm 내부 너비가 최적이라고 결정했습니다. 너비를 결정한 후 Control SL을 개발하면서 얻은 지식을 사용하여 림을 디자인하기 시작했습니다. 이를 통해 기존 휠의 약점을 제거하는 Zero Bead Hook 기술로 시작하여 더 넓은 프로파일과 결합하여 힘을 효과적으로 분산시키는 카본 림을 만들었습니다. 이렇게 하면 균열이나 움푹 들어간 곳의 걱정 없이 암석의 남용을 견딜 수 있습니다. 좋아, 튼튼하고 충격에 강하고 타이어도 버텨야 하고 무거워야 하는 거 맞죠? 음 ... 아니. 그들의 이름은 Fattie이지만 결코 무겁지 않습니다. 이 무게를 달성하기 위해 우리는 최고 품질의 DT Swiss Competition Race 스포크만을 사용하여 자체 합금 허브로 손으로 휠을 제작합니다.허브 내부에는 DT Swiss 54t 스타 래칫 시스템이 장착된 DT Swiss 240 내부 구조가 있어 지체 없이 바위와 뿌리를 넘을 수 있습니다. 그리고 기계가 바퀴를 잘 만드는 동안 우리는 전문적으로 훈련된 사람을 선택합니다. 왜냐하면 그들은 결함을 최소화하는 예술적 감각으로 작업하기 때문입니다. 엔듀로 스테이지를 통과하기 위해 카본 휠셋이 필요하든 지역의 암석 정원을 파괴하기 위해 카본 휠셋이 필요하든 Traverse SL Fattie가 해결해 드립니다. 번역기의 무료 버전으로 번역 완료

특징:

림 유형: 카본 클린처, 2Bliss Ready, 제로 비드 후크 디자인. 검은색 그래픽.
림 소재: 탄소 섬유.
림 너비: 내부 30mm.
프론트 스포크 패턴: 두 개의 교차.
스포크 수: 28
스포크 유형: DT Swiss Competition Race J 벤드
후크 유형: DT Swiss Brass Pro Lock Hex
프론트 허브: 알로이 바디, 15mmx110 쓰루 액슬, 19 및 31mm OD 엔드 캡 옵션 포함.
Roval Engineered J Bend 허브 프로텍터는 각 휠 세트에 대해 고유한 반경 측정 기능을 제공합니다.
밀봉된 베어링.