핵심 소재 혁명은 산악 자전거의 요구 사항을 충족합니다. ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ 수상 경력에 빛나는 BASF Infinergy? 및 TwinShell 디자인으로 제작 된 인체 공학적 코어는 운동 반응성과 함께 최고의 편안함을 제공하는 최고의 라이딩 경험을 제공합니다. 플로팅, 3D 다이나믹 모션 및 리 액티브 댐핑은 허리에 닿기 전에 모든 충돌과 충격을 흡수하여 라이더를 지원합니다. 그것은 심지어 독일의 품질 "건강한 등을위한 캠페인"의 인증을 받았습니다. 특허받은 Core 디자인은 안장이 골반 움직임을 쉽게 따라갈 수 있도록하여 앉은 뼈와 생식기 부위의 압력을 줄여줍니다. 남성을 위해 해부학 적으로 맞춤화되고 두 가지 크기로 제공되는 새로운 SMC Core는 트레일에 Core 편안함을 제공합니다.


풍모:

떠 다니는 인체 공학적 안장 코어 :
페달을 밟을 때 체중이 좌우 좌골로 번갈아 이동하여 한쪽과 다른쪽에 추가 스트레스를가합니다. 이 압력은 놀라운 반발 특성을 가진 Ergon Core 소재에 의해 현저하게 감소합니다. 페달을 밟을 때 안장은 골반의 무게 이동뿐만 아니라 타이어 아래 표면의 진동에도 반동합니다. 이는 페달을 밟을 때마다 떠 다니는 느낌을 만들어 최대의 편안함을 제공합니다.

구름처럼 자전거 타기 :
BASF의 혁신적인 소재 Infinergy?는 사이클링 분야에서 서스펜션 및 댐핑의 새로운 기준입니다. 탄성 시트 코어는 페달을 밟을 때 골반 운동을 지원하고 충격을 흡수하며 등을 편안하게 해줍니다. 압력이 수천 개의 거품 구체로 구성된 안장의 코어를 압축하면 장기간 압축 후에도 즉시 원래 모양으로 되돌아갑니다. 전 세계의 주요 러닝화 제조업체도이 E TPU 폼을 성공적으로 사용하고 있습니다.

Ergon TwinShell 대 표준 안장 :
혁신적인 Ergon 이중 쉘 기술은 완전히 새로운 차원의 편안함을 제공합니다. 기존의 안장은 프레임에 단 하나의 시트 쉘만 있습니다. 이 표준 쉘은 모든 라이더의 무게를 지탱하므로 매우 뻣뻣해야합니다. Ergon SMC Core Men은 두 개의 포탄을 사용합니다. 라이더의 체중을 지탱하는 하부 쉘은 매우 뻣뻣하고 패딩 소재의베이스 인 상부 쉘은 매우 유연합니다. 그 사이에는 Infinergy?로 만든 부유 식 인체 공학적 코어가 있습니다. 이 디자인은 도로 충격을 차단하고 진동을 완화하며 페달을 밟는 동안 골반 움직임을 지원하며 좌골의 압력을 눈에 띄게 제거합니다.

페달 스트로크를 따르는 지원 :
SMC Core의 아래에서 본보기는 고성능 엘라스토머 댐퍼가 두 새들 쉘을 서로 분리하는 방법을 보여줍니다. 탄성 코어가있는이 샌드위치 구조는 안장이 페달 스트로크의 자연스러운 움직임을 따라갈 수 있도록합니다. 이것은 라이딩 표면의 진동에서 라이더의 페달 스트로크까지 모든 방향에서 지원을 제공합니다.

편안하고 내구성 :
SMC 코어의 패딩은 정형 외과 용 컴포트 폼으로 만들어졌습니다. 폼은 지지력이 있고 부드럽지만 붕괴되지 않습니다. 폼 외에도 특정 젤 패드 인레이는 좌석 공간에서 훨씬 더 편안함을 제공합니다. 이 안장을 사용하면 사이클링 반바지를 입을 필요가 없습니다. 안장은 마모를 방지하고 안장의 내구성을 유지하기 위해 견고한 극세사로 덮여 있습니다.

안장의 불편 함 최소화 :
자전거를 탈 때 대부분의 체중은 작은 안장 표면에 놓입니다. 무게가 뼈 구조로 고르게 이동되지 않으면 불필요한 압력이 민감한 연조직 부위에 분배됩니다. 구호 채널은 도움이되지만 중요한 요소는 아닙니다. 인체 공학적 압력 분포를 위해 앉은 뼈 거리와 앉는 각도 사이의 상관 관계를 고려해야합니다. 인체 공학적 자전거 안장은 접촉면이 충분해야하지만 허벅지가 자유롭게 움직일 수 있어야합니다. 또한 사이클링은 정적이 아닙니다. 오르막길에서 라이더는 안장 기수를 향해 직관적으로 미끄러 져 몸의 무게 중심을 앞으로 이동합니다. 내리막 길을 달리면 그 반대가 발생합니다. Ergon은 모든 안장을 개발할 때 이러한 모든 요소를 고려합니다. 모든 안장 모델에는 두 가지 너비가 제공되어 모든 라이더의 편안함 요구에 더 잘 적응합니다.

남자의 건강:
Ergon 개발팀은 남성 건강에 대한 집중적 인 연구를 수행했습니다. 그들은 자전거를 탈 때 불만의 주된 원인이 안장이라는 것을 발견했습니다. 종종 남성은 회음부에 너무 많은 압력을 가하여 통증, 불편 함, 무감각 및 더 심각한 건강 문제의 가능성을 경험합니다. SM E Mountain Pro Men 안장은 매우 구체적인 릴리프 채널과 뼈 구조 아래의 더 나은 표면적 분포를 통해이 압력을 완화합니다. MRI, CT 분석, 많은 프로토 타입 및 테스트 라이더를 통해 우리는 안장을 특정 해부학 적 구조와 남성의 필요에 맞게 인체 공학적으로 조정했습니다.

더 자유로운 움직임 :
여성에 비해 남성 골반은 유연성이 떨어지는 경향이 있습니다. 이것은 남성이 안장에 더 똑바로 앉고 앉은 뼈에 체중 분포를 더 많이 넣는 것을 의미합니다. 따라서 안장 뒤쪽과 안장 노즈 사이의 전환 영역을 좁게 유지할 수 있습니다 (Y 모양). 이것은 다리가 페달을 밟을 수있는 더 많은 공간을 제공합니다.

남성과 여성 골반 차이 :
여성의 해부학 적 구조와는 달리, 남성의 좌골은 더 좁고 골반의 두 측면이 앞쪽으로 모이는 곳은 훨씬 더 높습니다. 이로 인해 남성의 좌골에 더 많은 압력이 분산되는 반면 여성의 좌골과 치골의 더 넓은 영역에 분산됩니다. 우리는 안장 개발 과정에서 남성과 여성의 해부학 적 차이를 고려했습니다.

적절한 크기 :
안장의 모양과 크기는 편안함과 즐거움을 극대화하기 위해 라이더의 싯본 너비와 일치해야합니다. 골반 뼈는 고유 한 V 모양을 가지고 있으며 안장은 다양한 앉은 자세의 요구를 충족 할 수있는 능력과 함께 앉은 뼈에 넓은 접촉면을 제공해야합니다. 다양한 안장 너비가 제공되어 사용 가능한 시트 표면이 라이더 고유의 앉은 뼈 거리에 해당합니다.


명세서:

사용하다:
MTB 투어링

핵심:
BASF Infinergy? (E TPU / 폐쇄 세포 입자 폼)

껍질:
나일론 복합재

철도 CroMo :
커버 극세사

심:
정형 외과 용 컴포트 폼