중앙 트레드?쉐브론?모양의 트레드는 허친슨의 XC 배경에서 비롯되었으며 스켈레톤에서 영감을 받았습니다. 크라켄은 이러한 특성을 유지하면서 뛰어난 성능을 제공하는 것으로 입증되었지만 견인력과 제동력을 향상시키기 위해 전반적인 디자인이 업그레이드되었습니다. 보다 다양한 타이어를 만들기 위해 손잡이는 더 크고 더 큰 볼륨으로 만들어졌으며?쉐브론?모양이 열렸습니다. 롤링 성능은 노브 방향과 중앙 트레드의 연속 높이로 보장됩니다.
특색:
중급 :
중간의 작은 노브는 중앙부의 노브보다 더 멀리 분포되어 있습니다. 높이, 위치 및 모양은 촉수의 흡입 컵처럼 작동하여 크라켄의 견인력에 기여하도록 신중하게 연구되었습니다. 표면을 따라 균일하게 분포 된 노브는 타이어의 펑크 방지 기능을 향상시킵니다.
사이드 노브 :
크라켄의 측면 손잡이는 코브라의 강점을 기반으로하지만 업그레이드되었습니다. 코너링에서 최대의 신뢰를 제공하기 위해 중앙 및 중간 코너에 비해 방대합니다. 이 사이드 노브는 또한 공격적인 Griusus 2.5에서 영감을 얻었습니다. 이들은 쌍으로 연결되어 있으며?버트레스?가 측벽을 따라 내려가 왜곡 중에 구조를 강화하여 그립을 강화합니다. 이 민첩한 타이어의 궁극적 인 목표는 모든 상황에서 최대한의 확신을 제공하는 것이므로 콤보 크라켄 ? 크라켄은 이미 프로 XC 선수들에게 인기가 있습니다.