특징:시스템 무게:- 시스템 무게는 라이더와 그의 장비의 무게와 짐이 든 자전거로 구성됩니다.Hooked / Crotchet tubeless TC:- Hooked 또는 Crotchet은 림 플랜지의 모양을 나타냅니다. 이 변형에서 림 플랜지에는 소위 후크가 있습니다. 이것은 타이어 비드의 고정을 지원하고 고압 사용 사례(>5bar 타이어 압력)에서도 안전한 기능을 보장합니다. 튜브리스는 튜브 없이 림을 사용할 수 있는 능력을 의미하지만 튜브 세팅도 가능합니다.림 직경:- 700c(622mm/29인치)는 로드 레이싱에서 가장 일반적인 휠 사이즈입니다. 650b(584mm/27.5인치) 휠 사이즈는 특정 영역에서 사용됩니다. 각 휠 사이즈는 다양한 종류의 라이딩에 고유한 이점을 제공합니다.림 높이:- 사이클링에서 림 높이는 휠의 공기역학, 민첩성 및 무게에 상당한 영향을 미칩니다. 일반적인 원칙은 림 프로파일이 높을수록 공기역학적 이점이 더 크다는 것입니다. 림 프로파일이 낮을수록 코너링과 속도 변경 시 응답성이 더 좋고 핸들링이 더 좋습니다.림 내부 너비:- DT Swiss는 내부 림 너비가 20~76mm인 MTB 림을 제공합니다. 타이어 너비와 림 너비의 적절한 조합은 이상적인 타이어 지원을 제공합니다. 더 나은 타이어 지원은 ´버핑´의 위험을 줄여 타이어 압력을 낮출 수 있습니다. 반면에 림이 더 넓고 타이어가 더 넓으면 휠의 무게도 증가합니다.센터 잠금:- 센터 잠금은 시마노에서 개발한 브레이크 디스크용 시스템을 의미합니다. 브레이크 디스크는 외부 스플라인과 잠금 링을 조여 허브에 장착됩니다. 센터 잠금 시스템의 장점은 브레이크 디스크가 중앙에 있고 장착에는 단일 잠금 링만 조여야 한다는 것입니다.브레이크 인터페이스:- 센터 잠금 시스템의 장점은 디스크 브레이크 부착물이 하나의 잠금 링으로 만들어져 조립이 용이하다는 것입니다. 반면에 IS-System(6볼트)의 장점은 트레일에서 수리가 필요한 경우 분해에 특수 도구가 필요하지 않다는 것입니다.Pro Lock:- Pro Lock은 스포크-니플 연결이 느슨해지는 것을 방지하는 스레드 잠금 기능으로 매우 내구성 있는 휠을 만들 수 있습니다.쓰루 액슬:- 쓰루 액슬은 휠 장착 시스템을 의미합니다. DT Swiss의 RWS 기술은 쉽게 조절할 수 있는 레버를 돌리기만 하면 빠르고 정확하게 장착할 수 있습니다.쓰루 액슬 시스템은 휠과 프레임 사이의 단단하고 안전한 연결을 보장합니다. 쓰루 액슬은 프레임 및 포크와 호환되어야 합니다. 액슬의 내장 폭, 지름 및 나사산은 프레임 및 포크 제조업체에 따라 다르기 때문입니다.Shim. RD. 11SP Light (ASL11):- Shimano 11단 로드 카세트용 밀링 알루미늄 프리허브 바디. 프리허브 바디 호환성에 대한 자세한 내용은 브랜드 웹사이트를 참조하십시오.사양:- 순 중량: 788g- 권장 시스템 최대 중량: 110kg- ASTM 분류: 1- 재질: 카본- 타이어 인터페이스: 후크형 / 크로셰 튜브리스 TC- 밸브 구멍: 프레스타- 림 지름: 27.5´´ / 650B- 림 높이: 50mm- 내부 폭: 20mm- 외부 폭: 27mm- 허브 유형: 240- 액슬 시스템: 12mm 쓰루 액슬- 내장 치수: 142mm- 브레이크 인터페이스: 디스크 센터락- 카세트 인터페이스: Shimano 로드- 프리허브 바디: Shim. RD. 11SP Light (ASL11) (장착됨)- 프리허브 시스템: Ratchet EXP 36- 왼쪽 스포크: DT aero comp? t-head- 오른쪽 스포크: DT aero comp? t-head- 스포크 패턴: 3크로스 (1:1)- 니플: DT ProLock 히든 알루미늄포함 내역:- 튜브리스 테이프 23mm- TL 밸브 알루미늄 블랙 49-65mm- 스램 XDR 로드 프리허브 바디 키트- 밸브 가드